（一）行业常见痛点

1. 车载连接器端子、电池结构件长期反复插拔，容易出现弹片疲劳断裂，影响导电稳定性。

2. 拉伸件成型过程易开裂，批量生产尺寸波动大，装配间隙不一致。

3. 车载零部件对盐雾、耐温要求高，表面处理不合格易出现锈蚀。

4. 项目开发周期紧，模具开发＋试产周期长，影响整车项目节点。

（二）落地解决方案

前期同步参与产品DFM评审，定制专用冲压模具；采用连续模工艺生产精密端子、弹片、拉伸结构件；搭配CNC精加工工序，关键尺寸管控至±0.01mm；配套适配车载工况的表面处理工艺，出厂做盐雾、力学性能检测。

（三）应用场景

新能源汽车连接器端子、储能电池结构件、车载精密弹片、传感器五金件、电池仓五金拉伸件。

（四）不良整改方案

1. 弹片疲劳断裂：优化材料牌号，调整折弯R角，更改模具卸料结构，降低成型应力。

2. 拉伸件开裂：增加拉伸工序，优化模具圆角，调整冲压压料力，改善材料流动。

3. 盐雾测试失效：更换表面处理工艺，严控镀层厚度，加强成品抽检。

（五）客户价值

· 稳定控制关键尺寸，降低装车后导电失效风险；
· 一站式模具开发＋试产＋批量生产，缩短客户项目开发周期；
· 提升零部件耐腐蚀、抗疲劳性能，满足车载长期使用要求。

（六）行业专属优势与服务

1. 熟悉新能源汽车零部件开发流程，支持客户前期DFM工艺评估；
2. 可提供力学、盐雾等第三方检测配套；
3. 支持小批量试样验证，再转入大批量量产；
4. 项目专人对接，同步跟进整车项目节点。

（七）品质与交付标准

· 精度：关键尺寸可稳定管控±0.01mm；
· 材质：选用车载专用合金、弹簧钢等；
· 出厂：尺寸全检抽样，盐雾、拉力等可靠性测试；
· 交付：模具开发周期按项目复杂度约定，样品确认后分阶段交付，支持客户项目节点排产。

（八）客户常见疑问

问：新能源弹片可以做疲劳寿命测试吗？
答：可配合客户做疲劳测试，提供测试样品与数据。

问：可以做车载产品的盐雾测试吗？
A：可按要求做盐雾试验，出具对应的检测报告。

问：模具是贵司自主开模吗？
答：自有模具车间，模具设计、加工、修模全部自研。